IX 35 Einbau

Neuer Wagen, also auch ein neuer Einbau.

Durch den doppelten Kofferraum und dem nicht vorhandenen Reserverad, war der Einbau eines 65 Liter Subwoofergehäuses plus Endstufe und Kondensator ohne Kofferraumverlust möglich gemacht worden.

Aber leider musste der mittlere Kofferraumboden gegen einen selbstgebauten Boden mit den notwendigen Ausschnitten ausgetauscht werden. Als Abdeckung oder Schutz wurden hier Aluminiumleisten verwendet

Hier sieht man rechts das Gehäuse mit eingebauten Krypton 12 von Audio System, das der unteren Kofferraumform angepasst wurde. Daneben ein 1 Mi. Kondensator von Hifonics mit Kurzschlusssicherung und 3-stelliger blauer Digital-Anzeige. Als Leistungsträger dient hierbei wieder die zwar alte aber noch immer sehr gute Ram 3 MK2 von Signat, die in dieser Größe und Leistung an 4 Ohm auch heute noch ihres gleichen sucht.

 

 

 

In den hinteren Türen wurden die Werkslautsprecher natürlich ausgetauscht gegen das 2-Wegesystem Polyglass160 von Focal. Der Hochtöner wurde oben auf die Türverkleidung angebracht.

 

 

 

 

Die Vordertüren.

Hier wurden auch die Werkslautsprecher aber diesmal gegen die 2-Wegekombi Pow 160 von Eton ausgetauscht. Alle Türen wurden ausgiebig mit ARS Bitumenmatten abgedämmt. Durch den hohen Wirkungsgrad ( bedingt durch die niedrige Impedanz von 3Ohm ) wurden die Front-und Hecksystemen allein durch das Werksmäßig eingebaute Radio mit Leistung versorgt.

Fazit:

Bedingt durch die vorhandene Leistung des Werksradios mit 4x45 Watt Musikleistung, ist hier natürlich im Mittel-Hochtonbereich keine sehr hohe Lautstärke zu erreichen. Aber durch die Menge der eingebauten Chassis ist das Lautstärkeempfinden etwas anders. Somit reicht für mich der maximal erreichbare klare Schalldruck vollkommen aus. Beim Bass sieht`s ganz anders aus. Hier sind ganz andere Schalldrücke zu erreichen. So kann ich jederzeit durch den neu eingebauten Ground Zero EQ 47  die Übergangsfrequenz, die Oktavebreite und die Lautstärke den 2-Wegesystemen anpassen. Insgesamt ein gelungener Einbau.

 

Da das Werksradio mir dann doch nicht mehr ausreicht habe ich mir ein neues zugelegt. Natürlich das AVH-2500BT von Pioneer. Mit diesem Allzweck AV-Receiver lassen sich die Übergangsfrequenzen zwischen den Front/Rear und Subwoofer aktiv trennen. Desweiteren lassen sich sehr viele möglichkeiten der Klangentzerrung einstellen. Auch gibt der DVD-Player alle zur Zeit üblichen Dateiformate auf seinem 6,1 Zoll großen Touchscreen Monitor wieder.

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